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中颱杜蘇芮恐直撲花東 中職台東賽事延期
2023年中華職棒例行賽台東場原訂在7月25至27日在台東第一棒球場舉行，不過因氣象局預報杜蘇茵颱風預估24日轉為中颱，25日就會發布海上警報，且很有可能從花東交界登陸，為顧及球隊人員交通移動及賽事安全，聯盟與球團討論後決定改於10月17日至19日舉行。由中信兄弟排定7月25至27日在台東第一棒球場進行3場例行賽，將分別出戰統一獅及與樂天桃猿二連戰，台東縣民回饋票6分鐘就被秒殺搶空。台東鄉親殷殷期盼，不少人都說，非常期待球賽能在台東舉辦，這樣不必跑外縣市、不用透過電視就能親眼目睹喜愛的選手在場上奔馳，如今延期，球迷說，為了安全也只好再忍忍。永續施政受肯定 中市獲亞太永續行動獎傑出首獎
台中市以「幸福永續、富市台中」為主題，參加2023第二屆「APSAA亞太永續行動獎」，從亞太地區眾多參賽城市脫穎而出，榮獲最高榮譽「OutstandingCity」佳績，永續治理成果獲國際肯定。市府低碳辦執行長黃晴曉表示，這次評比內容包括都市規畫與管理、永續運輸系統、文化與自然遺產、自然生態保護、包容、安全與綠色的公共空間、社會住宅、氣候行動績效及推動自願檢視報告等9項評比構面，台中充份展現包容、安全、韌性及永續的特質因而獲獎，永續施政成果獲肯定，也符合聯合國目標理念。黃晴曉表示，氣候變遷逐漸嚴重，盧市長以「永續淨零政策三部曲」因應，其中包括簽署「氣候緊急宣言」、發表「2021台中市自願檢視報告」以及公布「2050台中市淨零碳排路徑」，藉由將低碳自治條例修法為永續淨零自治條例，強化產業、住商、運輸部門的減碳策略等，邁向2050淨零碳排社會。社會方面，台中市致力建立全齡友善環境，包括公托倍增計畫、敬老愛心卡、設置長照及社區照顧關懷據點，建設國民暨兒童運動中心，落實「不遺漏任何人」的永續發展目標；經濟方面，串連台中產業鏈與行銷端，強化投資環境與投資條件，吸引國內外企業投資台中，今年度商業、公司、工廠登記家數等10項經濟指標，台中市皆為六都第一，失業率六都最低。除了宜居永續城市獎外，台中以環保局「重現綠水岸，攜手護家園」、建設局「台中美樂地計畫」方案，分別榮獲2023第三屆「TSAA台灣永續行動獎」金獎及銅獎肯定。黃晴曉指出，今年將發布台中市自願檢視報告2.0版；為展現宜居永續城市施政成果，市府參與「2023亞太永續博覽會」，活動至23日在台北世貿一館登場，民眾到攤位掃描QRCode完成簽到可獲得活動限量宣導品。陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。
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